去年年底召开的中央经济工作会议强调，“要加快培育外贸新动能，巩固外贸外资基本盘，拓展中间品贸易、服务贸易、数字贸易、跨境电商出口”，为今后一个时期的外贸工作指明了方向。

2023年，中国外贸顶住外需减弱等多重压力，交出了一份“规模稳中有增、质量优中有升”的成绩单。今年，中国外贸发展面临更加复杂严峻的外部形势，各地积极应对，提前部署。

记者梳理各地政府工作报告发现，多地从产品创新、业态布局、市场开拓等方面加快培育外贸发展新动能，提升外贸竞争新优势，巩固中国外贸稳中提质的发展态势。

今年春节假期，江苏太仓港一期码头一派繁忙，有2艘轮船到港，装载了5000辆新能源汽车发往地中海、南美等地区。其间，码头各班组、各工种各司其职，确保汽车出口万无一失。

江苏“新三样”出口迎来“开门红”，是中国外贸潜力不断释放的生动写照。近年来，中国出口结构持续优化，以电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池产品为代表的“新三样”成为外贸新引擎。2023年“新三样”产品合计出口额首次突破万亿元，多地“新三样”出口也交出亮丽成绩单：江苏“新三样”产品出口规模达1949亿元，位居全国首位；重庆“新三样”出口增长1倍，其中汽车出口额增长51.9%；陕西新能源汽车出口增长超10倍……

在今年的地方政府工作报告中，“新三样”成为高频词。外贸大省江苏提出，贯彻中央经济工作会议提出的“经济大省要真正挑起大梁”的要求，在出口方面，用好出口信保、“苏贸贷”等政策工具，大力支持“新三样”、液化天然气动力船等高附加值、绿色低碳产品出口；四川将推进重点外贸企业“百企领航、千企升级”培育攻坚，加快发展一般贸易，大力发展绿色贸易，持续做大外贸“新三样”规模，开展四川整车贸易全球行；重庆将实施“渝车出海”行动计划，推动“新三样”产品和成套设备出口；北京则将积极布局电机、电池、电控、车规级芯片等关键零部件产业链，提升汽车产业集群发展水平，鼓励支持汽车出口等列入2024年市政府工作报告重点任务清单。

商务部研究院绿色经贸中心主任许英明表示，随着中国出口结构持续优化，从“老三样”到“新三样”，折射出中国经济高质量发展的新趋势，从“中国制造”向“中国创造”的转型方向愈发清晰。今年，“新三样”出口有望保持较快增长，为稳住外贸基本盘发挥积极作用。

实现外贸促稳提质，稳住经营主体是基础。2023年，全国有进出口实绩的外贸主体达64.5万家，创历史新高。今年以来，众多企业加快出海抓订单、拓市场，不断开辟新的发展空间。

新年伊始，杭州巨星科技股份有限公司高级副总裁李锋就颇为忙碌。1月份，他开启年内首次“出海”——两个星期走访了东南亚数国，与合作伙伴面对面交流并现场签单。“对于外贸人来说，‘空中飞人’是工作常态。这是一种责任，公司有这么多人，总想多跑点订单回来，让工厂工人、各条产线员工都忙一点。”李锋告诉记者，今年公司计划参展多个境内外展会，已敲定春节后首个大展，即3月初的德国科隆展。

在外贸企业开足马力拼开局的同时，地方两会也纷纷锚定“千团万企拓市场增订单行动”，为企业提供更多支持和便利——浙江将继续实施“千团万企拓市场增订单”行动；湖北将开展新一轮“千企百展出海拓市场”行动，建好用好境外经贸产业园、国际贸易数字化平台，扩大新能源汽车、光电子信息等优势产品出口；江西提出，深入实施“增品种、提品质、创品牌”行动，巩固扩大生产型企业出口规模，提升“赣出精品”影响力；陕西将开展“陕耀全球”百团千企拓市场抓订单活动，巩固半导体、光伏、新能源汽车等产品出口优势。

善弈者谋势，善谋者致远。可以预见，随着更多举措的推进落地，在政府部门和外贸企业的共同努力下，外贸新动能将进一步积聚，有信心、有能力、有条件、有底气地推动今年外贸继续向好发展。

信息来源：国际商报